Den svenska järnvägen har många utmaningar. Underhållet är eftersatt, kapaciteten för låg och viktiga satsningar stannar vid prat på perrongen. Unionen har i den nya kampanjen ”På rätt spår” lyft frågan och menar att en fungerande järnväg är en förutsättning för att människor ska kunna ta nya jobb, företag ska kunna rekrytera och för att människor ska få sin vardag att gå ihop.
En ny undersökning från Unionen visar att tredje tjänsteman avstår att söka nytt jobb på grund av bristande pendlingsmöjligheter.
Unionen har länge argumenterat för nödvändigheten av investeringar i svensk infrastruktur. I en tid när vi behöver ställa om för att klara den gröna omställningen, lösa kompetensbristen och anpassa oss till ett nytt säkerhetsläge måste investeringar i infrastrukturen möta många behov. Unionen menar därför att satsningar på järnvägen kan skapa fler jobb, minska utsläppen och stärka Sveriges beredskap. Men vi ser också över hela landet hur dagens infrastruktur begränsar både människors möjlighet att söka jobb och företagens möjlighet att rekrytera.
Bristande pendling påverkar arbetsmarknaden
Under våren 2026 genomförde Unionen en medlemsundersökning om tågresande, pendling och transporter. Nästan var tredje tjänsteman, 32,5 procent, uppger att de någon gång avstått från att söka ett nytt jobb på grund av bristande kommunikationer eller pendlingsmöjligheter. Drygt 30 procent säger att möjligheten att pendla med tåg påverkar viljan att byta jobb eller söka arbete på annan ort. Sett till hela landet handlar det om hundratusentals personer vars karriärmöjligheter begränsas på grund av osäkra kommunikationer eller pendlingsmöjligheter.
De satsningar Unionen vill se
I kampanjen ”På rätt spår” lyfter Unionen att bakom begrepp som underhållsskuld finns människor som drabbas i sin vardag. För många människor är fungerande tågförbindelser en förutsättning för att kunna bo på en ort och arbeta på en annan. Unionen vill därför se satsningar som stärker kapaciteten, kortar restiderna och binder ihop landet bättre.
Satsningarna finns från norr till söder: Norrbotniabanan, Nya Ostkustbanan, nya kopplingar Stockholm-Oslo och upprustningar längs Södra stambanan. Det ser Unionen som prioriterade stråk och är alla exempel på sträckor som bäddar för framtidens Sverige. Nu driver Unionen på för politiska beslut som faktiskt lämnar stationen. Det är dags att lägga om växeln.
Artikel: ”Numera går allt gods med lastbil”
Rapport: Infrastruktur för fler jobb, klimatnytt och beredskap
Nästa artikel
Klimatombuden fungerar som en länk mellan medarbetarna, den lokala fackliga organisationen och arbetsgivaren. Genom dialog, samverkan och fackligt påverkansarbete kan de lyfta idéer och driva på förändringar.
De har medlemmarna i ryggen och kan på så sätt skapa dialog och inflytande på arbetsplatsen
– Klimatombuden väljs av sina kollegor och hjälper till att fånga upp arbetskamraternas engagemang och kunskap. De har medlemmarna i ryggen och kan på så sätt skapa dialog och inflytande på arbetsplatsen, säger Viktoria Hellström, ansvarig för Visions arbete med klimatombud.
Från pendling till upphandling
Vision organiserar tjänstepersoner och chefer, framför allt inom kommuner, regioner och verksamheter med koppling till välfärden. Klimatombudens frågor varierar därför beroende på arbetsplatsens verksamhet och förutsättningar.
Det kan till exempel handla om att anpassa arbetsscheman så att fler kan resa kollektivt, skapa möjligheter att ladda elbilar eller ge medarbetarna större inflytande över arbetsplatsens upphandlingar. Varje år lyfter förbundet också fram en särskild fråga och tar fram stöd som klimatombuden kan använda i sitt lokala arbete.
Klimatråd samlar ombuden i Göteborg
I Göteborgsområdet har klimatombuden gått samman och byggt upp en lokal organisation. Genom ett stadsövergripande klimatråd samverkar de och driver gemensamma frågor gentemot arbetsgivarna.
Arbetsgivarna välkomnar ofta medarbetarengagemang, och det här är ett sätt.
– Det är ett område där vi har särskilt många klimatombud. De har själva byggt upp en organisation där ombuden kan engagera sig. De ordnar också medlemsaktiviteter som filmvisningar, diskussioner och deltagande i klimatdemonstrationer, säger Viktoria Hellström.
Positiv respons från arbetsgivare
Enligt Viktoria Hellström har arbetsgivarnas reaktioner på klimatombuden varit positiva. Många av ombuden finns inom kommunala och andra offentliga verksamheter, där det ofta redan finns uttalade ambitioner på klimat- och miljöområdet.
– Vi har faktiskt bara mött positiva reaktioner. Arbetsgivarna välkomnar ofta medarbetarengagemang, och det här är ett sätt.
Kunskap kan minska låsningarna
Kompetensutveckling
och transporter är två områden som Viktoria Hellström tror kommer att bli viktiga för det fackliga klimatarbetet under de kommande åren.
– Med större kunskap om klimatfrågorna ökar också möjligheterna att få genomslag. Facket kan spela en viktig roll i diskussionen om transporter, som har blivit väldigt politiserad. Genom folkbildning och konkreta förslag kan vi bidra till att minska låsningarna. Det kan till exempel handla om att anpassa arbetsscheman för att skapa bättre möjligheter att resa kollektivt till och från jobbet.
Facket kan spela en viktig roll i diskussionen om transporter, som har blivit väldigt politiserad.
Hennes råd till medlemmar som vill lyfta klimatfrågan är att söka samarbete med personer som redan arbetar med frågorna på arbetsplatsen.
– Ta kontakt med dem som arbetar med klimat och miljö, exempelvis en hållbarhetsstrateg. Där kan du få kunskap om vilka frågor som är viktigast att prioritera. Sedan kan du ta med dig frågorna till den lokala fackklubben och arbeta vidare med dem.
