“Tåg är klimatsmart men förbindelserna måste fungera”

“Så sent som i dag skulle jag till Stockholm med tåg och hade bokat första klass för att ostört kunna vara med på ett digitalt möte på vägen dit. Fem minuter före avgång fick vi veta att en annan typ av tåg satts in och att det var fri placering. Det var så mycket ljud i kupén där jag hittade en plats att det inte gick att vara med på mötet fullt ut. 

Jag har en del tjänsteresor både i min yrkesroll men framförallt i mitt uppdrag i regionstyrelsen på Unionen. Det är motvilligt som jag tar tåget på grund av alla förseningar och inställda avgångar. Ofta måste man förlägga resor till kvällen innan för att vara säker på att vara framme i tid, vilket drabbar familjelivet.  

Jag bor i Kil och arbetar i Karlstad, 2,5 mil bort. Tåget tar bara en kvart, men eftersom det så ofta blir ersättningsbuss - som tar en timme – pendlar jag med bil. Osäkerhetsfaktorn är för stor. Det är synd, eftersom tåg är ett klimatsmart sätt att resa. 

Det är väldigt bra att Unionen driver på för att satsningar på järnvägen ska bli av. Det skapar nya arbetstillfällen och om pendlingen med tåg blir mer tillförlitlig blir också människor mer benägna att söka jobb på annan ort. 

Det är kanon att dubbelspår mellan Karlstad och Kil är nu är beslutat. Men det återstår mycket – stora delar av sträckan Stockholm-Oslo är eftersatt, inte minst här i Värmland. 

Jag hoppas att man prioriterar underhåll på kända problematiska områden för att sedan bygga ut helheten.  

Jag har funderat mycket på hur digitalt vårt samhälle blivit efter pandemin. Nu vill många tillbaka till det fysiska mötet igen, men då krävs det fungerande förbindelser så att det faktiskt går att ses i praktiken.”

Det här vill Unionen

Unionen vill se kraftfulla regionala satsningar som ger klimatnytta, ökad kapacitet och bättre tillgänglighet för både människor och gods.